junk boys

August 9th, 2010 Comments Off - Under : snafu

Molay 2010

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Grounds zero

August 6th, 2010 Comments Off - Under : collectifanonyme, one shot, snafu

collectif anonyme

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MudFight

August 6th, 2010 Comments Off - Under : collectifanonyme, get lost, snafu, video


collectif anonyme

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Fire In The Hole

August 4th, 2010 Comments Off - Under : collectifanonyme, snafu

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Workshop 3.2

July 29th, 2010 Comments Off - Under : snafu, workshop

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Tinkering

July 17th, 2010 Comments Off - Under : Do It Yourself, snafu, technomemo


clic puis clic droit: afficher l’image pour HD … from the Makezine

Tinkering is what happens when you try something you don’t quite know how to do, guided by whim, imagination, and curiosity. When you tinker, there are no instructions, but there are also no failures, no right or wrong way of doing things. It’s about figuring out how things work and reworking them.

—Massimo Banzi, one the originators of the Arduino project

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crazy spider

October 10th, 2009 Comments Off - Under : snafu

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www.horlogerie-suisse.com/Echappement

August 20th, 2009 Comments Off - Under : snafu, technomemo

http://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89chappement_(horlogerie)

Echappement à roue de rencontre , Echappement de Graham, Echappement à cylindre

folio2.png (14 Ko) ancrependule.png (14 Ko)cylindre.png (96 Ko)

2 – Les échappements libres : le balancier n’est en contact avec l’échappement que pendant le dégagement et l’impulsion. En dehors de ces fonctions, il effectue librement son arc supplémentaire.

Echappement à ancre suisse Echappement à détente
ancresuisse.png (14 Ko) détente.png (29 Ko)


Les fonctions de l’échappement

Les fonctions de l’échappement comprennent toujours trois périodes :

  1. Le dégagement
  2. L’impulsion
  3. L’arrêt

Dans le mouvement de l’organe régulateur, on distingue toujours deux périodes:

  1. l’angle de levée
  2. l’angle supplémentaire


Qualité d’un échappement :


Le rendement mécanique des échappements est mauvais puisque le meilleur d’entre eux, “l’échappement à ancre”, ne transmet à l’organe régulateur que le 30% de la force motrice qu’il reçoit.
Cela provient de l’inertie des masses qu’il faut mettre rapidement en mouvement, des frottements, et des chocs divers.

Les facteurs de qualité pour un échappement quelconque sont les suivants :

  1. Réduction du temps de contact avec l’organe régulateur.
  2. Légereté des pièces mobiles.
  3. Réduction des frottements.
  4. Réduction des chocs.
  5. Robustesse et sûreté des fonctions.
  6. Précision mécanique permettant de réduire au maximum les ébats et les sûretés.
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La princesse de Clèves

April 30th, 2009 Comments Off - Under : collectifanonyme, MY DIY, snafu

0002.jpg

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another slice ?

January 14th, 2009 Comments Off - Under : collectifanonyme, one shot, snafu



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